Trung Tâm Gia Sư Đà Nẵng tuyển chọn những bài văn hay Phân tích hình tượng người lái đò trong bài Người lái đò sông Đà của Nguyễn Tuân.

tài liệu thủ công Phân tích hình ảnh người lái đò trên sông Đà , gợi ý cách làm, lập dàn ý chi tiết và  tham khảo các bài văn mẫu hay phân tích hình tượng người lái đò trong tác phẩm Người lái đò sông Đà” của Nguyễn Tuân.

Sơ đồ tư duy Người lái phà Sông Đà đầy đủ nhất

I.  HƯỚNG DẪN PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE TRÊN SÔNG ĐÀ

Đề tài : Phân tích hình tượng người lái đò trong bài văn người lái đò sông đà của nhà văn Nguyễn Tuân.

1. PHÂN TÍCH YÊU CẦU CHỦ ĐỀ

– Yêu cầu về nội dung: phân tích hình tượng người lái đò và ý nghĩa của nó trong tác phẩm người lái đò sông đà .

– Phạm vi văn bản, dẫn chứng: từ ngữ, chi tiết, hình ảnh tiêu biểu trong bài văn người lái đò sông đà của Nguyễn Tuân.

– Phương pháp lập luận chủ yếu: phân tích.

2. HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE TRÊN SÔNG ĐÀ

– Đối số 1 : Lai lịch và công việc của người lái đò.

– Đối số 2 : Vẻ đẹp của vẻ ngoài đơn giản và chân thực

– Đối số 3 : Người lái đò là một nghệ sĩ tài năng với những phẩm chất quý giá.

3.NHẬN VỀ HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE SÔNG ĐÀ

– Trong công việc người lái đò sông đà , tác giả đã xây dựng hai nhân vật đó là con sông Đà và người lái đò trên dòng sông ấy.

– Hình tượng người lái đò sông Đà được nhà văn xây dựng như một anh hùng tài hoa, một nghệ sĩ lão luyện trong nghề chèo đò vượt thác. Và bức tranh thiên nhiên khốc liệt, quái ác, kẻ thù số một chỉ là cái nền để tác giả tô vẽ, ngợi ca, tôn vinh sức mạnh vĩ đại của con người.

– Người lái đò trên sông Đà là một nhân vật vô danh, bởi ông đại diện cho biết bao con người Việt Nam đang ngày đêm âm thầm, cần mẫn trong lao động, thường xuyên đối mặt với thiên tai, địch họa để cứu sống con người. lấy mạng và bảo vệ quê hương.

– Vẻ đẹp trong tài năng nghệ thuật của người lái đò: người lái đò là một nghệ sĩ trong nghệ thuật vượt thác thể hiện ở khả năng nắm chắc quy luật tất yếu của sông Đà,  động tác uyển chuyển, chính xác.

II. TỔ CHỨC CHI TIẾT PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE SÔNG ĐÀ

1. MỞ HÌNH ẢNH ĐIỀU KHIỂN MÀU ĐỎ

– Giới thiệu sơ lược về tác giả, tác phẩm:

+ Nguyễn Tuân là tác giả có phong cách nghệ thuật độc đáo, cái tôi đầy cá tính, một cây bút tài hoa, uyên bác, luôn khám phá thế giới về mặt văn hóa và thẩm mỹ.

+ người lái đò sông đà là bài văn tiêu biểu cho các tác phẩm hậu cách mạng của ông với nội dung ca ngợi vẻ đẹp của con người và thiên nhiên Tây Bắc.

– Khái quát về hình tượng người lái đò trên sông Đà: Hình tượng người lái đò là chất vàng mười đã thử lửa mà Nguyễn Tuân đi tìm, là người anh hùng trong thời kỳ xây dựng xã hội chủ nghĩa.

2. THÂN SỐC ĐIỀU KHIỂN MÀU ĐỎ

a) Tổng quan về tác phẩm

– Soạn ngữ cảnh: Tùy chỉnh Sông Đà là kết quả của chuyến đi thực tế của nhà văn đến vùng núi Tây Bắc, vừa để thỏa mãn thú vui phiêu lưu, vừa để tìm về vẻ đẹp thiên nhiên, chất vàng ngoan cường trong tâm hồn của những con người lao động và chiến đấu nơi đất khách. miền sơn cước hùng vĩ và thơ mộng ấy.

– Giá trị nội dung: người lái đò sông đà là bài thơ hay được làm nên từ tình yêu đất nước nồng nàn, thiết tha của một người muốn dùng văn chương để ca ngợi vẻ đẹp hùng vĩ, hào hùng, thơ mộng của thiên nhiên và đặc biệt là của con người. người lao động bình thường ở Tây Bắc.

b) Phân tích hình ảnh người lái đò

* Lập luận 1 : Thân thế và công việc của người lái đò

– Về lịch sử:

+ Là người lái đò giàu kinh nghiệm

+ Số năm hoạt động trong ngành.

+ Hàng trăm lần ngược xuôi trên sông nước và hơn 60 lần bẻ lái chính.

+ Nắm được đặc điểm của sông ngòi.

-> Tác giả xóa nền để ca ngợi những con người vô danh âm thầm cống hiến.

– Về công việc: lái đò trên sông Đà, hàng ngày đối mặt với thiên nhiên hung bạo.

* Lập luận 2 : Vẻ đẹp ngoại hình

– Sắp 70 tuổi nhưng còn rất khỏe mạnh.

– “Tay như cái sào”.

– Chân luôn cong

– Thế giới “diệu như tìm bến xa”.

– Thân “mỏng như sừng, như gỗ mun”.

=> Thân hình người lái đò mang đậm dấu ấn của nghề chứng tỏ anh ta là một người yêu nghề, gắn bó với nghề.

* Lập luận 3 : Người lái đò là một nghệ sĩ tài năng với những phẩm chất quý giá.

– Là người có lòng dũng cảm, yêu nghề: “cầm mái chèo, nén thương, hai chân kẹp tay lái”

– Một người từng trải, am hiểu và thạo lái đò: “trên sông Đà ngược xuôi hơn trăm lần”, “nhớ kỹ… những dòng”, “sông Đà đối với người lái đò ấy như một người anh hùng mà anh thuộc… xuôi dòng”,…

– Là người gan dạ, dũng cảm và tài giỏi:

+ Thử thách đối mặt với dòng thác dữ dội “nén đau giữ mái chèo, tỉnh táo chỉ huy bạn chèo…” để tiêu diệt vi khuẩn đầu đinh.

+ Người lái đò “không ngơi tay, nghỉ một lúc để phá vòng vây thứ hai và đổi chiến thuật, ông “nắm vững mưu kế của thần sông, thần đá, biết quy luật phục kích của các tảng đá dưới nước “động tác điêu luyện” cưỡi ngay đầu sóng, phóng thẳng thuyền ra giữa thác…”

+ Là một nghệ sĩ tài hoa: thích sông nhiều thác ghềnh, không thích lái đò trên sông phẳng, coi việc thắng “thủy quái” là lẽ thường tình: sau khi vượt thác về nhà thuyền đốt lửa nướng cơm. và tất cả đều nói về cá Anh Vũ, cá chùm xanh, v.v.

=> Người lái đò là một anh hùng, một nghệ sĩ chèo thuyền vượt thác, tiêu biểu cho con người Tây Bắc và chất vàng mười của đất nước ta.

c) Đặc điểm nghệ thuật

– Kết hợp hài hòa giữa lối viết lãng mạn và hiện thực

– Sử dụng ngôn ngữ điêu luyện

– Sử dụng nhiều biện pháp tu từ (nhân hóa, so sánh, liên tưởng, tưởng tượng, trùng điệp,…)

– Trí tưởng tượng độc đáo

– Vận dụng kiến ​​thức về nhiều môn nghệ thuật.

3. KẾT LUẬN HÌNH ẢNH ĐƯỢC ĐIỀU KHIỂN ĐỎ

– Khái quát vẻ đẹp của hình tượng người lái đò trên sông Đà:  Hình tượng người lái đò là đại diện tiêu biểu cho người lao động Tây Bắc trong thời kỳ xây dựng chủ nghĩa xã hội, vừa có phẩm chất anh hùng, vừa có phẩm chất nghệ sĩ tài hoa.

– Mở rộng vấn đề:  Thông qua hình tượng người lái đò, Nguyễn Tuân muốn thể hiện quan niệm “anh hùng không chỉ trong chiến đấu mà cả trong lao động đời thường”.

>>> Các em có thể so sánh hình tượng người lái đò sông Đà với Huấn Cao để thấy được điểm giống và khác nhau giữa hai nhân vật, nêu được giá trị nội dung và nghệ thuật của hình tượng người lái đò. thuyền.

4. SƠ ĐỒ TƯ DUY PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE TRONG LÁI XE

Sơ đồ tư duy Người Lái Đò Sông Đà

Ngoài ra Hội gia sư Đà Nẵng cũng đã biên soạn bộ tài liệu Sơ đồ tư duy Người Lái Đò Sông Đà để bạn có thể dễ dàng theo dõi trong suốt quá trình làm việc.

III. HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI ĐƯỢC CẢI TẠO PHONG CÁCH NGUYỄN TUÂN

người lái đò sông đà ra đời trong những năm toàn dân ta bước vào công cuộc xây dựng xã hội chủ nghĩa sôi nổi, khẩn trương, thì cảm hứng ngợi ca, tôn vinh cuộc sống mới, con người mới tràn đầy trong các tác phẩm văn học. Không nằm ngoài xu thế chung đó, người lái đò sông đà với hình ảnh người lái đò là một trong những hình ảnh nổi bật. Nguyễn Tuân ca ngợi những người lao động giản dị, vô danh nhưng đang hàng ngày, hàng giờ đang cống hiến sức mình xây dựng đất nước.

Hình ảnh người lái đò trên sông Đà được đặt trong mối liên hệ với sông Đà, qua đó tô đậm và làm nổi bật hình ảnh người lái đò. Vì thế, con sông Đà dữ dội, hung bạo bao nhiêu thì khi vượt qua nó, chinh phục được sức mạnh của nó, người lái đò càng thể hiện rõ sức mạnh của mình.

Người lái đò Lai Châu đã hơn trăm lần xuôi ngược sông Đà, trong đó có sáu mươi lần là lái chính. Tác giả đã tạo cho người đọc ấn tượng về người lái đò với những con số đầy áp lực và thử thách. Mỗi lần qua sông Đà ông đều phải đối mặt với tử thần, số lần ông vượt sông Đà thành công càng nhiều càng chứng tỏ tài năng và sự điêu luyện trong nghề lái đò của ông.

Để làm nổi bật vẻ đẹp của người lái đò, Nguyễn Tuân đã giới thiệu chân dung nhân vật: “Tay anh khập khiễng như cái sào, chân lúc nào cũng khuỵu xuống như đang bấu chặt một thân cây tưởng tượng, giọng ồm ồm như tiếng nước trong. trước ghềnh đá, mắt ông ngân ngấn nước luôn mong về một bến xa nào đó trong sương mù, “mái đầu hoa râm… khoác lên mình thân hình gọn gàng cặp sừng mun. “. Ở dáng người lái đò, chỉ có một điểm chứng tỏ tuổi tác là mái tóc hoa râm, khi lấy tay che mái tóc này, người ta lầm tưởng “tôi đang đứng trước mặt một chàng trai ngồi trên bến. chính bờ sông”.

Dáng vẻ, ngoại hình của người lái đò gây ấn tượng mạnh với người đọc, bởi nó trái ngược hẳn với tuổi ngoài bảy mươi, đó là dáng vẻ, dáng vẻ của một thanh niên vạm vỡ, dẻo dai, cường tráng. tráng. Sức khỏe, thể chất của người lái đò đã in đậm dấu ấn với nghề của ông. Do cả đời phải vật lộn với sông nước nên ông cần phải có một thể lực phi thường để chống chọi với những dòng thác hung dữ.

Phẩm chất nổi bật và có ý nghĩa quyết định sự thành công của người lái đò trong nghề vượt thác này là kinh nghiệm dày dặn. Không cần bất kỳ bản đồ nào nhưng có thể nhớ chính xác dòng chảy của dòng sông. Để ca ngợi lòng dũng cảm của ông Nguyễn Tuân, ông đã sử dụng một hình ảnh so sánh độc đáo và đầy chất thơ “Sông Đà đối với người lái đò ấy như một bản anh hùng ca bi tráng đến đâu cũng biết chấm than, chấm câu, ngắt dòng”.

Không chỉ giàu kinh nghiệm, người lái đò còn nâng nghề – phương tiện mưu sinh thành niềm đam mê mãnh liệt trong cuộc sống. Vì đối mặt với thác dữ, tức là đối mặt với cái chết, nên anh không hề sợ hãi mà cảm thấy nghề của mình thật thú vị. Với người lái đò, sông Đà chỉ thực sự phong phú ở những đoạn nhiều thác ghềnh, nếu phải chèo đò ở những đoạn bằng phẳng, anh ta thấy chân mình bủn rủn, buồn ngủ như mèo đi trên đồng bằng.

Hình ảnh đẹp nhất của người lái đò là trong trận thủy chiến với sông Đà. Nguyễn Tuân đã tạo nên một trận thủy chiến có một không hai trong lịch sử văn học, giữa một bên là thủy quái sông Đà với sức mạnh ghê gớm, mưu trí xảo quyệt và bên kia là người lái đò kiên cường. Mạnh mẽ nhưng đơn độc trong cuộc chiến giành thắng lợi cam go, khốc liệt này, người lái đò đã bộc lộ hết những phẩm chất tốt đẹp của mình.

Trong giai đoạn hình thành vi thạch đầu tiên, sông Đà đã thể hiện sức mạnh vật chất của mình với sự kết hợp của đá, sóng và nước. Họ vừa đánh trực diện, vừa tung đòn bắn tỉa, dồn người lái đò vào thế yếu. Mặc dù cảm hứng lãng mạn là cảm hứng chủ đạo trong tác phẩm nhưng cách nhìn và miêu tả trận thủy chiến của Nguyễn Tuân không hề dễ dàng, ông đã ghi lại khoảnh khắc tưởng chừng như người lái đò đã gục ngã trước những cú đòn. đòn chí mạng của sông Đà. Nhưng với sức chịu đựng phi thường, vóc dáng dẻo dai, khỏe khoắn, vẫn cố bám chặt lấy bánh lái, con thuyền vẫn âm vang hướng đi ngắn gọn, dứt khoát.

Và bằng lòng dũng cảm, sức khỏe phi thường, sự bình tĩnh, người lái đò đã vượt qua những tảng đá vi mô đầu tiên. Ở mảng vi thạch thứ hai với những thay đổi bất ngờ, thay đổi khó lường trong cách sắp xếp các cửa sinh tử. Nhưng với kinh nghiệm dày dặn và sự linh hoạt, người lái đò đã nhanh chóng đưa con đò đến đúng cửa sinh. Với đội quân sóng, cách chiến đấu của anh cũng thay đổi linh hoạt, để phù hợp với các loại vi khuẩn khác nhau. Trong trận chiến vi thạch cuối cùng, tác giả miêu tả không nhiều nhưng vẫn làm nổi bật tài điều khiển thuyền của ông lão. Bằng sức khỏe và sự dẻo dai, bền bỉ, đặc biệt là lòng dũng cảm, sự chủ động và quyết tâm, anh đã vượt qua mọi cạm bẫy mà sông Đà giăng ra. Cuộc chiến không cân sức giữa một bên là thiên nhiên hung dữ và một bên là ông lão cô đơn chỉ có mái chèo, nhưng chiến thắng đã thuộc về con người.

Nếu như trận chiến với sông Đà thể hiện vẻ đẹp và sức mạnh trên mặt sông Đà thì sau trận chiến, cách ứng xử của ông lão với chiến công và chiến thắng lại thể hiện vẻ đẹp trong chiều sâu tâm hồn, cốt cách con người. Chiến thắng sông Đà bảy mươi ba thác ghềnh là điều không phải ai cũng làm được, thậm chí là một kỳ tích phi thường. Nhưng đối với ông lão và tất cả công nhân ở đây, đó là chuyện hết sức bình thường. Nhưng chính bằng sự đơn giản hóa, bình thường hóa những điều phi thường, tâm hồn và nhân cách của những người lao động nơi đây càng trở nên đáng quý và đáng quý hơn.

Hình ảnh người lái đò in đậm phong cách Nguyễn Tuân. Bởi anh là kiểu người tài hoa, nghệ sĩ, biết nâng nghề lên tầm nghệ thuật. Nhưng hình ảnh ông đồ đã cho thấy rõ sự thay đổi trong tư tưởng của Nguyễn Tuân khi những con người tài hoa, nghệ sĩ được miêu tả không phải là những con người phi thường mà là những con người bình dị, thậm chí vô danh. . Đây là cách Nguyễn Tuân ngợi ca, tôn vinh những người lao động thầm lặng trong sự nghiệp xây dựng xã hội chủ nghĩa.

(Nguồn: lớp văn học nhật bản )

III. MỘT SỐ BÀI VĂN VÍ DỤ HAY PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE TRÊN SÔNG ĐÀ

1. PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE SÔNG DABA CHUYÊN ĐỀ 1

Một tác phẩm văn học hay, có giá trị sống mãi trong lòng người đọc phải xây dựng được những nhân vật điển hình trong những hoàn cảnh điển hình, hội tụ đầy đủ tài năng và tâm huyết của người nghệ sĩ. Nhân vật người lái đò trong bài văn ” người lái đò sông đà của Nguyễn Tuân là một nhân vật như vậy.

Dưới ngòi bút thần kì của Nguyễn Tuân, bức tranh thiên nhiên sông Đà hiện lên vô cùng hung bạo và trữ tình, góp phần quan trọng làm nền phù hợp cho hình ảnh người lao động vùng núi Tây Bắc hiện lên. Anh lớn lên với hai phẩm chất, đó là phẩm chất anh hùng và phẩm chất nghệ sĩ, tiêu biểu là người lái đò dũng cảm đã chiến đấu dũng cảm gần hai mươi năm với thác đá dưới nước sông Đà để tồn tại. Tay lái của anh được mô tả là “tay lái có hoa”.

Người lái đò hiện lên trong trang văn của Nguyễn Tuân ấn tượng với dáng vẻ như một người đàn ông của sông nước: Ông đã gần bảy mươi tuổi nhưng rất cường tráng, “thân hình rắn chắc như chất sừng, chất gỗ mun”, “giọng nói ào ào như dòng sông”, “hai cánh tay dài như chiếc sào đò”, “hai cái chân khuỵu xuống như bấu chặt vào cần lái tưởng tượng”… Chỉ là một vài nét phác họa tài hoa, nhà văn như khắc họa hình ảnh người lái đò như một vị anh hùng trên dòng sông, đọng lại mãi trong lòng người đọc dự báo về nhân vật mà cả cuộc đời gắn bó với nghề lái đò và trình độ điêu luyện đạt đến trình độ nghệ sĩ.

Có lẽ tình cảm thiết tha, yêu sông Đà của Nguyễn Tuân đã truyền vào nhân vật người lái đò nên nhà văn đã để nhân vật của mình gắn bó với sông Đà đến mức như máu thịt, hiểu và yêu dòng sông. Mức độ thuộc lòng từng tên ghềnh, hơn một nghìn tên gọi dù dễ hay khó đều hội tụ và lắng đọng thành dòng trong lòng người lái đò hay trong lòng Nguyễn Tuân. Anh thuộc dòng sông ấy như thuộc một “khúc trường ca, thuộc từng dấu chấm phẩy, từng dấu chấm than, từng dòng xuống dòng”.

“Người lái đò nắm chắc mưu kế của thần sông, thần đá, biết quy luật phục kích của đá đầu nguồn”. Chính vì vậy mà người lái đò đã khuất phục và chế ngự được sự hung dữ của sông Đà. Anh không phải là thần thánh mà chỉ là một người lao động bình thường bằng xương bằng thịt nhưng bằng lòng dũng cảm, chính trực của mình anh vẫn chiến thắng thiên nhiên khắc nghiệt để tồn tại lao động sáng tạo trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Tính cách người lái đò được thể hiện qua những trận chiến nảy lửa với nước, sóng, gió và đá qua ba thế đá. Trước hết là mảng vi đá thứ nhất, người đọc đặc biệt ấn tượng với những câu miêu tả đá được nhân hóa như một đội quân: “đá, đá”…, “đá giữa” đã bày ra trận đồ đá với năm cửa, bốn cửa. của tử và một cửa sinh. Ngoài ra, nhà văn còn sử dụng hàng loạt động từ trùng nhau để làm nổi bật sức mạnh của đội quân đá: “mai phục”, “dâng lên”, “đứng hay nằm tùy sở thích”. “ăn đến chết”, “gác cửa”, “lật hàm”…

Cộng hưởng với các động từ là những tính từ tô đậm sự hung dữ: “ngỗng ngược”, “nhăn nhó”, “méo mó”… Tất cả làm nổi bật thế và lực của dòng sông đá vừa đông đúc vừa hung dữ, sợ hãi tạo nên thế không cân sức với người lái đò. là lẻ loi một mình gieo vào lòng người đọc bao cảm xúc rạo rực, hồi hộp.

Bên cạnh đá là nước “phối hợp với đá, tiếng thác reo như tiếp thêm sức mạnh cho đá” tạo nên âm thanh dữ dội làm tăng thêm khí thế chiến đấu oanh liệt. Sóng nước biết tung ra những đòn hiểm như đánh tay, đá vô, đá, thúc gối… Có thể nói, Nguyễn Tuân đã mở rộng sự uyên bác, tài hoa để làm phong phú vốn từ của mình. Tràn ngập sự vận động trong mọi lĩnh vực của đời sống, không ngừng tuôn trào ngay cả tiếng quân sự, thể thao, quân sự cũng được vận động với tần suất cao đến mức cực tả làm rung chuyển mặt nước sông Đà.

Đây là nghệ thuật vẽ mây đẩy trăng nhằm gián tiếp ca ngợi lòng dũng cảm, liêm khiết của người lái đò. Đoạn này, nhà văn ca ngợi người lái đò có sức chịu đựng phi thường “người lái đò cố nén vết thương, chân còn kẹp chặt vào bánh lái”… chỉ huy ngắn gọn, kín đáo và anh đã chiến thắng “diệt được con vi rút .trận chiến đầu tiên”.

Trong trận vi thạch thứ hai, đá nước tăng thêm nhiều cửa từ “thác hổ báo gầm dữ dội”, “bốn năm thủy quân không ngớt khiêu khích”… Những động từ mạnh cứ tuôn trào không ngớt. Trên những trang văn ngân vang lối tu từ nhân hóa vô cùng độc đáo giúp nhà văn biến sóng thành hùm thiêng, sông tăng thêm sức mạnh đến tột đỉnh Đà giang để tiếp tục nâng cao tư thế anh hùng. người lái đò.

Người lái đò “không ngơi tay, nghỉ một lúc để phá vòng vây thứ hai và đổi chiến thuật”, “người lái đò đã nắm chắc kế sách của thần sông, thần đá, biết hết quy luật phục kích của các tảng đá”. nên ông chủ động tự tin, nhanh trí làm chủ tình thế “lướt thác sông Đà như cưỡi hổ, nắm bờm sóng, nắm cương, bứt tốc, xẻ đôi dòng thác để mở đường”. Liên tiếp các động từ mạnh như đưa người đọc vào cuộc chiến của sóng tạo nên trạng thái say sóng, qua đó tôn vinh vẻ đẹp của người lái đò mưu trí, dũng cảm, kiên cường.

Nếu ở khổ thứ nhất và thứ hai, Nguyễn Tuân để lại vẻ đẹp, sự dũng cảm, chính trực và phẩm chất anh hùng của người lái đò thì ở khổ thứ ba này, Nguyễn Tuân muốn cho người đọc thấy được tay lái tài hoa của mình. . Nguyễn Tuân miêu tả “lòng phải, rạch cụt” khiến người lái đò phải vận dụng tài năng nghề nghiệp của mình, nâng con đò lên mặt nước như một nghệ sĩ điều khiển xe máy bay trên không để “đi qua dòng nước”. mặt nước”…

Các động từ mạnh lặp đi lặp lại “bay vút” hay “chọc thủng” nhấn mạnh tốc độ mạnh mẽ của thuyền, cộng với nhiều so sánh liên tiếp khiến người đọc vừa cảm nhận được tốc độ của thuyền vừa cảm nhận được sự khéo léo của con thuyền. Con thuyền các hướng luồn lách tránh đội quân đá đông đúc. Nghệ thuật đưa đò ở đây khiến người đọc hết sức khâm phục, thán phục. Đúng là người lái đò đã đạt đến trình độ nghệ sĩ trong nghề.

Nguyễn Tuân thực sự là một nghệ sĩ tài hoa bậc thầy trong việc ca ngợi những con người lao động gian khổ nguy hiểm nhưng vẻ vang, điển hình là hình ảnh người lái đò trong tùy bút. người lái đò sông đà “với nhiều nét đẹp và chất nghệ sĩ trong nghề.

2. PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NGƯỜI LÁI XE SÔNG DABA CHUYÊN ĐỀ 2

Nguyễn Tuân là cây bút xuất sắc của nền văn xuôi Việt Nam hiện đại. ” người lái đò sông đà “được trích dẫn ở” Bài văn về sông Đà ” (1960). Đây là kết quả của chuyến điền dã Tây Bắc năm 1958 để đi tìm “chất vàng” của thiên nhiên và chất vàng mười trong tâm hồn con người. Đọc tác phẩm ta bắt gặp hình ảnh con sông Đà với hai nét tính cách hung bạo và trữ tình. Và nổi bật bên cạnh hình ảnh đó là người lái đò dũng cảm và tài ba trên sông.

Điểm đặc biệt đầu tiên ở nhân vật này là ông không có tên cụ thể mà tên ông gắn liền với nghề và địa danh “người lái đò Lai Châu”. Điều này cho thấy ông là đại diện cho vẻ đẹp của người lái đò trên sông cần cù, đảm đang. Người lái đò là một người đàn ông 70 tuổi. Ông đã dành phần lớn cuộc đời mình để chèo thuyền dọc sông Đà. Bây giờ anh ấy đã nghỉ hưu được khoảng mười năm. “Trên sông ông lên xuống hơn 100 lần, giữ thuyền chính khoảng 60 lần”. Chỉ bằng vài câu giới thiệu ngắn gọn về người lái đò, người đọc đã phần nào hình dung được ngoại hình và phẩm chất của ông.

Người lái đò hiện lên là một người khỏe mạnh, từng trải, dáng vẻ và phẩm chất của anh ta được tạo nên bởi đặc điểm của môi trường lao động trên sông nước. “Hai cánh tay anh ta lủng lẳng như một cây sào, hai chân anh ta luôn thõng xuống như một cái kẹp vào một bánh lái tưởng tượng. Giọng ông sang sảng và cao vút.” Nguyễn Tuân gọi con người này là “cái thứ vàng thứ mười” bởi ông đã đứng trước thử thách và chiến thắng sông Đà.

Trước hết, ông lái đò Lai Châu là một con người tài hoa, dũng cảm với phong thái ung dung của một nghệ sĩ. Anh có tài, có kinh nghiệm và tinh thông nghiệp vụ, đạt đến mức “nhớ tận mắt như đinh đóng cột cả dòng thác gian nguy”. Nguyễn Tuân thể hiện sự ngưỡng mộ đối với người lái đò bằng cách so sánh, liên tưởng độc đáo “sông Đà đối với người lái đò như một bản anh hùng ca anh đã thuộc lòng cả dấu chấm than, dấu ngắt dòng”. Ông biết rõ quy luật mai phục của đá, biết rõ cửa sinh tử.

Bản lĩnh của ông được thể hiện qua ba trận đá. Vòng một sông Đà hiện ra như một kẻ thù xảo quyệt và nham hiểm, không chỉ có sóng biển mênh mông, hút nước, thác đổ mà còn có những đội quân dàn trận “bọt tung trắng xóa cả một chân trời đá”. Đá mai phục ngàn năm, bày binh bố trận tôn tử chí tôn. Ở vòng này có năm cửa trận, bốn cửa tử, một cửa sinh chia làm ba tuyến tiền vệ, trung vệ và hậu vệ. Phối hợp với đá và thác nước ầm ầm để tạo âm thanh cho đá.

Tảng đá hùng vĩ tiến lùi thách thức, còn sóng biển thì như đạo binh liều mạng. Nhưng người lái đò vẫn giữ vững mái chèo để không bị sóng xô vào. Anh cố nén vết thương, nắm chặt tay lái, kiên cường vượt qua trận giao tranh.

Vòng thứ hai, sông Đà lúc này lại mở thêm cửa tử, chỉ còn một cửa sinh nằm tả ngạn. Dòng thác hổ báo mạnh mẽ. Quân thủy xông ra giữ thuyền đến cửa tử. Người lái đò và người lái đò cưỡi trên sông như cưỡi trên lưng hổ. Anh nắm chắc bờm sóng, nắm chắc dây cương vào cửa sinh. Suốt bốn năm trời, thủy quân cứ ào ạt ra giữ thuyền đến cửa tử. Dòng sông như một con thú dữ, đòi ăn thịt thuyền cho đến chết. Nhưng ông lão đối mặt với từng đứa trẻ nắm chắc quy luật của thần sông, thần đá, không nản lòng, tỉnh táo, sáng tạo thay đổi sách lược chiến thắng sông Đà.

Thua người lái đò hai lượt trước, đến lượt thứ ba, thác càng trở nên điên cuồng. Ít cửa, bên phải và bên trái đều là cửa tử, dòng sống ở chính giữa ngay cạnh con voi đá vọng lại, người lái đò vẫn bình tĩnh dũng cảm phóng thuyền. Con thuyền vút qua cổng đá rồi đắc thắng đi qua.

Không chỉ dũng cảm và tài hoa, người lái đò trên sông còn có phong cách của một nghệ sĩ. Sau thác, mọi hiểm nguy tan biến như “sóng xèo xèo tan trong ký ức”. Họ đốt lửa nướng ống cơm tre và bàn luận về cá Anh Vũ, cá la hán như không có chuyện gì xảy ra. Dù ngày qua ngày họ đang phải gồng mình đối mặt với nguy hiểm rình rập. Đó là vẻ đẹp của tâm hồn nghệ sĩ.

Trong quá trình xây dựng nhân vật người lái đò, Nguyễn Tuân đã chú ý đến việc khắc họa nét nghệ sĩ tài hoa “nhân vật phải là nghệ sĩ trong nghề của mình”. Nhà văn chú ý tạo ra những tình huống thử thách để nhân vật bộc lộ bản chất. Sông Đà càng hung dữ, người lái đò càng tài hoa, dũng cảm. Nhà văn am hiểu nhiều nghệ thuật quân sự, thể thao kết hợp với nghệ thuật miêu tả, so sánh, liên tưởng độc đáo qua ngôn ngữ phong phú để làm nổi bật sông Đà và người lái đò Sông Đà. Tóm lại, sự thành công trong việc xây dựng nhân vật người lái đò Lai Châu đã trở thành sức hấp dẫn riêng của tác phẩm trong nền văn học nước nhà.

3. PHÂN TÍCH HÌNH ẢNH NHỮNG NGƯỜI LÁI XE CHO ĐA DẠNG BÀI 3

Mỗi khi nhắc đến những nhà văn chính luận xuất sắc của nền văn học Việt Nam hiện đại, chúng ta không thể không nhắc đến nhà văn Nguyễn Tuân. Mảnh đất Tây Bắc với núi cao, thác nước hiểm trở đã thu hút ngòi bút của Nguyễn Tuân, để rồi năm 1960 ông cho xuất bản cuốn sách. tiểu luận Sông Đà bao gồm tùy chỉnh người lái đò sông đà . Hình tượng nghệ thuật xuyên suốt tác phẩm là hình tượng người lái đò Lai Châu được người nghệ sĩ- nghệ sĩ tài hoa tiếp cận.

Ông lái đò năm nay khoảng bảy mươi tuổi, ông sinh ra và lớn lên ngay bên bờ sông Đà “quê ông ở ngay ngã ba sông sát tỉnh”. Anh có ngoại hình đặc biệt, mang đậm dấu ấn của nghề: thân hình cao lớn “gầy như sừng và gỗ mun”, “tay dài như cây sào”, “đôi chân lúc nào cũng cong như đôi gò bồng đảo”. kẹp vào một thân cây tưởng tượng” và “giọng ông réo rắt như tiếng thác đổ”. Mọi thứ ở ông bây giờ như hòa hợp với dòng sông có lúc dữ dội, có lúc hiền hòa này, chúng hòa quyện với nhau theo năm tháng, thành từng dòng. nhau trong từng hơi thở nhịp nhàng, phối hợp lạ lùng.

Đối với người lái đò, sông Đà như một bản hùng ca hùng tráng mà ông đã thuộc lòng, có cả những dấu chấm than, dấu câu và những đoạn xuôi dòng. Ông “nhớ tỉ mỉ như búa bổ vào lòng mọi suối mọi thác dữ”, “nắm chắc binh pháp của thần sông, thần đá”, làm chủ non sông. Đó là tư thế và sự hiểu biết của con người làm chủ thiên nhiên, làm chủ hoàn cảnh. Anh hiểu dòng sông tường tận như hiểu chính mình. Chỉ biết hắn trị vì mới có thể làm bạn với nó. Đúng là “cái thứ vàng thứ mười đã qua thử lửa” như cách nhà văn Nguyễn Tuân vẫn nói.

Nếu ai đó cho rằng nghề lái đò là một công việc nhàn hạ, chỉ cần có sức khỏe thì người đó đã nhầm. Chèo thuyền là một nghệ thuật đòi hỏi người lái đò phải thông minh, mưu trí, dũng cảm và tài hoa. Cuộc chiến giữa người lái đò và sông Đà là một cuộc chiến không cân sức. Do sông Đà có lực chảy xiết nên có những vách đá, những vực xoáy sâu và cả những dãy đá nằm dưới lòng đất.

Tuy nhiên, ông lão chỉ “một chiều” chiến đấu, vũ khí duy nhất trong tay là chiếc cán chèo. Để đánh được một con sông Đà quanh co trong việc điều quân, người lái đò phải vững tay chèo, giữ vững tinh thần và nhất là phải “nắm vững binh pháp của thần sông, thần đá” thì mới có thể chiến thắng. trong trận chiến sinh tử này.

Trận thủy chiến diễn ra căng thẳng đến nghẹt thở với ba “hiệp”. Trong vòng vây thứ nhất, thác sông Đà mở “ngũ cửa trận”, có bốn “cửa tử”, một “cửa sinh”. Cửa sinh nằm “lỏng lẻo bên tả ngạn”. Khi con thuyền xuất hiện, phối hợp với đá, nước thác reo vui như “dọn dẹp” cho đá, những tảng đá sừng sững, hùng vĩ. Có một tảng đá nhìn nghiêng, nó như yêu cầu con thuyền “hãy báo danh trước khi xung trận”. Tảng đá kia lùi lại một chút và “thách” chiếc thuyền tốt tiếp cận.

Không một chút do dự, người lái đò hai tay cầm mái chèo để không bị xô ngã khi sóng đánh. Trông thấy thuyền và người lái đò, mặt nước “dập dềnh”, lao vào và “gãy mái chèo”. Sóng như những người lính liều mạng, áp sát nách rồi “đá trái thúc gối” vào bụng và mạn thuyền, có lúc chúng “dồn cả thuyền”. Nước bám vào thuyền như một đô vật “tóm lấy eo người lái đò và đòi lật mình”. Người lái đò bị thương nhưng cũng “cố nén vết thương”, chân vẫn “bám chặt vào cần lái”.

Cuộc chiến đã đến hồi quyết liệt, sóng nước “đánh xuôi, đánh xuôi, đánh xuôi, đánh âm” vào chỗ hiểm. Nhưng trên một chiếc thuyền chèo, vẫn có thể nghe thấy giọng nói của người lái tàu “tỉnh táo ngay lập tức”. Và người lái đò đã phá xong đợt “vi trùng” đầu tiên của dòng thác sông Đà.

Không một phút nghỉ ngơi, người lái đò tiếp tục phá vòng vây thứ hai của thác sông Đà. Ở vòng thứ hai này, thác sông Đà “tăng thêm nhiều cửa tử” để đánh lừa con thuyền. Vẫn chỉ có một cửa sinh. Nếu như ở vòng 1, cổng sinh được “bố trí bên tả ngạn” thì ở vòng 2 này, cổng sinh được “bố trí bên bờ phải”. Đó chính là khó khăn, thử thách đối với người lái đò. Nhưng người lái đò đã “thuộc nằm lòng quy phục” của những tảng đá trong con đường thủy nguy hiểm này. Ông hiểu rằng cưỡi thác sông Đà phải “cưỡi đến cùng như cưỡi hổ”.

Cuộc chiến của những người lái đò ở vòng thứ hai đã bắt đầu. Nắm lấy bờm sóng đúng dòng, người lái đò vững tay lái, bám đúng dòng nước, “lao vào cửa sinh” rồi “lái xéo” về phía cửa đá ấy. Thấy thuyền vào, 4 năm sau, thủy binh bên tả ngạn lập tức “xông ra” tóm lấy thuyền “lôi vào nhóm cửa tử” mà tiêu diệt. Nhưng người lái đò vẫn “nhớ” những anh chàng này, có chiếc anh tránh và “lội ngược chèo lên”, chiếc khác anh “đắp lên xẻ đôi” để mở đường. Tất cả những dòng chết đã bị bỏ lại phía sau con thuyền, chỉ còn nghe thấy tiếng sóng của những con sóng của dòng sự sống. Tuy nhiên, chúng vẫn “không ngớt khiêu khích”, mặc cho gã đá tướng đứng ở cửa ra vào đã “tái xanh mặt mũi” vì thua thuyền du kích nhỏ.

Vượt qua vòng thứ hai, người lái đò vẫn phải vượt qua vòng thứ ba. Ở vòng vây thứ ba này, thác Sông Đà ít cửa hơn nhưng bên phải và bên trái đều là “dòng suối chết”. “Trực tiếp” trong giai đoạn thứ ba này là ngay giữa các hậu vệ. Người lái đò hiểu điều đó. Anh cứ “thuyền thẳng” qua cửa giữa. Thuyền của người lái đò “bay qua” cổng đá đóng mở có ba tầng cửa: cửa ngoài, cửa trong và cửa trong cùng.

Con thuyền của người lái đò “như một mũi tên tre đâm nhanh vào hơi nước, vừa xuyên vừa tự động định hướng”. Vượt qua vòng vây thứ ba cũng là vượt qua tất cả các ngọn thác của sông Đà. Ông lái đò như một người chỉ huy lão luyện, đầy bản lĩnh và kinh nghiệm. Anh là một nghệ sĩ tài hoa với nghề trèo ghềnh.

Người lái đò đúng là một vị tướng thời chiến nhưng cũng là một tài xế tài ba. Mỗi đường chèo của ông là nghệ thuật làm đẹp cuộc đời và tác phẩm. Sau chiến thắng, người lái đò trở lại cuộc sống đời thường. Anh và nhà thuyền “đốt lửa trong hang đá, nướng ống tre, nói chuyện cá dầm xanh…, nhưng chẳng còn ai nói gì về chiến thắng cửa ải vừa qua với đủ loại gian ác. tướng quân.” thằng nhóc cuối cùng.” Bởi với họ những trận chiến như trận trước đã trở thành một phần cuộc sống của họ, không còn gì để nói, để nghĩ, mọi thứ đã trở thành máu thịt, là sợi dây kết nối, ràng buộc họ với nhau. chỗ này.

Thông qua việc miêu tả trận thủy chiến, tác giả Nguyễn Tuân đã cho người đọc cảm nhận được “trò chơi ngôn từ” độc đáo, lạ lùng của mình. Hàng loạt động từ được sử dụng dày đặc, cùng hàng loạt tính từ miêu tả sự dữ dội của dòng Đà Giang cũng như sự khôn ngoan của người lái đò. Đó là cuộc chiến nghẹt thở giữa con người và dòng sông. Nguyễn Tuân cũng vận dụng vốn hiểu biết của mình về nhiều ngành nghề để phản ánh về đề tài, tạo nên cảm giác về một trận thủy chiến gay cấn, sôi nổi và không kém phần hấp dẫn.

Để viết về dòng Đà Giang và người lái đò tỉ mỉ, chi tiết như vậy không phải ai cũng viết được, phải yêu, hiểu và bám sát thì mới viết hay được như vậy. Đây như một minh chứng chân thực cho sự hi sinh vì nghệ thuật của tác giả Nguyễn Tuân. Ông dành cả cuộc đời để đi tìm cái đẹp, cái chân lý ở con người và cuộc đời. Ông cho rằng vẻ đẹp tài hoa của người nghệ sĩ không chỉ thể hiện trong lĩnh vực nghệ thuật mà còn thể hiện trong mọi lĩnh vực của đời sống con người. Khi con người đạt đến trình độ điêu luyện trong tác phẩm thì lúc đó vẻ đẹp và tài năng của người nghệ sĩ mới tỏa sáng.

Văn tùy bút của tác giả Nguyễn Tuân đã đưa người đọc đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác một cách tự nhiên và lạ lùng. Hình ảnh gợi lên xuyên suốt bài văn là hình ảnh người lái đò kỳ cựu và dòng Đà Giang hung dữ nhưng đồng thời cũng gửi vào tâm trí người đọc hình ảnh người lái đò Nguyễn Tuân như một người lái đò bậc thầy. , ông chèo lái con thuyền chữ nghĩa trên dòng sông văn chương không ít ghềnh thác chông gai. Ông đã làm nên khúc khải hoàn ca về những người lao động chân chính trong thời đại mới.

4. HÌNH ẢNH NHỮNG NGƯỜI LÁI XE SÔNG ĐÀ TRONG CHUYẾN ĐI SÔNG ĐÀ BA SỐ 4

Nguyễn Tuân là nhà văn có hai thời kỳ sáng tác trước và sau cách mạng. Trước 1945 ông nổi tiếng với các tác phẩm như Ngày xửa ngày xưa, một chuyến đi … sau 1945 ông nổi tiếng với thể loại chính luận, tiêu biểu là các tác phẩm: Hà Nội ta đánh Mỹ giỏi, Sông Đà viết… người lái đò sông đà là một tác phẩm được trích từ tiểu luận Sông Đà được viết nhân chuyến lên Tây Bắc năm 1958. Tác phẩm để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người đọc không chỉ là hình ảnh con sông Đà “dữ dội, trữ tình” mà còn là hình ảnh người lái đò khệnh khạng bước đi trên dòng sông. Thác hoang – tài hoa.

Thế giới nhân vật trên trang văn Nguyễn Tuân thật đáng yêu. Một lão Kép, mày bạc, tóc bạc, râu bạc, lù lù giữa vườn lan “muốn đem buổi chiều cuối đời của cây nho để phục vụ hoa thơm cỏ quý” (Hương Cuối). Một ông già thức dậy lúc bình minh, với phong cách “triết gia ngồi tính bước thời gian”. Bên ấm trà vừa pha, ông đã “thấm hương thơ, hương triết” ( Cốc trà sương mù ). Một tử tù Huấn Cao chân bị cùm, cổ bị cùm, vung bút viết lên lụa trắng những dòng chữ như rồng bay phượng múa, thể hiện “những hoài bão ngông cuồng của một kiếp người”. Chữ tử tù )… Và hình ảnh người lái đò Thái Lan (Tây Bắc) có “tay lái hoa”. Đó là những người cực kỳ tài năng với nghệ thuật.

Trên thác đá đầy hung tướng, những cái hút chết người, những họng hẹp lạnh lẽo và “sóng chọi đá, đá chọi gió” bỗng sừng sững một người lái đò dũng mãnh, uy nghiêm như tạc như tạc. . Bước sang tuổi 70, đầu đã bạc trắng, thân hình vẫn đẹp như pho tượng cẩm thạch. Da sáng lên với chất sừng mun. Những cánh tay trẻ khỏe “Tay nó khập khiễng như cái sào, chân nó luôn khụy như kẹp bánh lái tưởng tượng”.

Đôi mắt sắc bén, tầm nhìn xa trông rộng. Trên ngực ông nổi lên mấy “củ nâu” với thương tích trên “chiến trường Sông Đà” mà Nguyễn Tuân ngưỡng mộ là “Huân chương Lao động hạng nhất”. Người lái đò sông Đà có “tay lái tài hoa” này đã vượt qua vòng vây của trận thạch, chiến đấu sinh tử với “đá lũ trong nước”. Sau hơn chục năm chèo lái, chỉ huy con thuyền 6 mái chèo ngược xuôi sông Đà hàng trăm lần chở da trâu, xương hổ, chè, kiến ​​ngược xuôi, ông đã nắm chắc từng thác, ghềnh, nắm chắc từng thác nước. Thần chiến tranh, thần sông, thần đá.

Không chỉ mang vẻ đẹp hình thể gắn liền với lao động sông nước, anh còn in đậm vẻ đẹp tâm hồn, nhân cách:

Thứ nhất, thể hiện ở sự từng trải, trải nghiệm phong phú, hiểu biết sâu sắc về các lạch nước trên sông Đà. Người lái đò đã thể hiện sự hình thành “nhân cách” của mình qua “trí nhớ được rèn luyện cao độ bằng cách dùng đôi mắt của mình để ghi nhớ một cách tỉ mỉ như đinh đóng cột mọi dòng suối của mọi ngọn thác hiểm trở. Sông Đà, đối với người lái đò ấy như một trường ca sử thi rằng ông biết cả những dấu chấm than và những đoạn “xuôi dòng” nên “người lái nắm chắc mưu kế của thần sông, thần đá. Bạn đã biết quy tắc phục kích của những tảng đá. Đó là hình ảnh một con người gắn bó với công việc, yêu nghề sông nước, từng trải và giàu kinh nghiệm.

Thứ hai, ở sự thông minh, linh hoạt, dũng cảm như một vị tướng tài ba, như một nghệ sĩ trong nghệ thuật vượt thác sông Đà. Cuộc sống của người lái đò trên sông Đà là sự vật lộn hàng ngày. Và mỗi ngày chúng ta phải giành lấy sự sống từ những thác nước. Vẻ đẹp ấy được ngòi bút Nguyễn Tuân thể hiện qua hình tượng người lái đò vượt thác: Vẻ đẹp nghệ thuật của người lái đò chính là bản lĩnh của một thuyền trưởng dày dặn kinh nghiệm thủy chiến. Tài năng nghệ sĩ của người lái đò là ở tinh thần chiến đấu và lòng quả cảm phi thường. Cảnh vượt thác của người lái đò đã thể hiện rõ vẻ đẹp và tính cách ấy.

Trong trận vây thứ nhất, ông đã lái thuyền xông trận với tinh thần hân hoan mừng chiến thắng: “Mảng đá vừa dựng xong thì thuyền đã ào tới”. Giao tranh ác liệt diễn ra. Những hòn đá “trực uy, uy nghiêm” bị thác “mắc như xà” dám xông vào “đá trái” mà “quỳ ở bụng, mạn thuyền… Có khi chúng dồn cả thuyền TRÊN”. Nguy hiểm là thế nhưng người lái đò vẫn bình tĩnh “hai tay giữ mái chèo khỏi sóng”. Ngay cả khi bị con thủy quái này giáng đòn chí mạng nhất “bóp chặt hạ bộ”, vị thuyền trưởng vẫn “bình chân như vại” dù gương mặt nhăn nhó vì đau nhưng giọng ra lệnh vẫn còn vang vọng. nhạy bén, tỉnh táo đưa con thuyền thoát khỏi hiểm nguy.

Thật là một cảnh tượng chưa từng có! Thật hùng mạnh!

Con sâu vây thứ hai cực kỳ nguy hiểm, bố trí thêm nhiều cửa tử: “Dòng hùm beo quyết liệt hy sinh trên sông đá”. Người lái đò mở đầu cuộc tấn công bằng cách “ghì chặt bờm sóng cho xuôi dòng”, ông cho thuyền “lao vào cửa sinh mà lái chéo về phía đó”. Các tướng đá, có người “anh né chèo lên”, người kia “anh đẩy xuống chém đôi mở đường”. Cuối cùng, anh ấy đã chiến thắng và các nhà vô địch đã thất bại thảm hại, mang một bộ mặt “tái nhợt, tái nhợt và thất vọng”.

Vây thứ ba, bên phải và bên trái đều là “suối chết”. Không những thế, họ còn bố trí “dân” canh cửa để “bắt” thuyền. Người lái đò tài tình “nhảy thuyền”, “xỏ” vây rồi “nhảy qua cổng đá đóng mở cửa”. Con thuyền như mũi tên tre “nhảy lên, lao vút” qua làn hơi nước. Thế là hết thác. Dòng sông êm đềm trở lại.

Qua đó, ta thấy ông lái đò đường bệ, uy nghiêm như một danh tướng, dũng lược tài ba, mưu trí quyết thắng. Đó là chất nghệ sĩ tài hoa của người lái đò được Nguyễn Tuân phát hiện và ngợi ca. Các hình ảnh ẩn dụ, so sánh, nhân hóa được tác giả vận dụng một cách sáng tạo gợi cảm giác ấn tượng mãnh liệt. Cảnh thác đổ là một bản trường ca chiến đấu hào hùng.

Nguyễn Tuân đã tung ra một đội quân ngôn ngữ hùng hậu, đa dạng, huyền diệu với những phép tu từ sinh động liên tục: so sánh hàm ý, nhân hóa, phóng đại… Ngôn từ tuôn trào, trùng điệp tạo nên một bức tranh đồ sộ. Nhà văn đã dùng trái tim của mình để miêu tả cuộc chiến giữa người lái đò và dòng sông theo một chiều hướng thoạt nghe có vẻ không cân sức. Nhưng cuối cùng phần thắng đã thuộc về con người nhờ trí thông minh và lòng dũng cảm. Dòng thác thật kỳ vĩ, người lái đò quả là một nghệ sĩ tài hoa.

Thứ ba, ở phong thái khiêm tốn, bình dị, ung dung mang cốt cách của một nghệ sĩ.

Đối với người lái đò, nguy hiểm trên sông cũng là một phần cuộc sống của anh ta. Khi vượt qua hiểm nguy, sóng lại tan trong ký ức “dòng sông lại êm đềm Đêm ấy nhà thuyền đốt lửa trong hang đá, nướng ống cơm, nói chuyện “cá Anh Vũ”, “cá chùm xanh”. … Cũng không có ai để thảo luận thêm một lời nào về chiến thắng vừa rồi.”

Nhà văn dường như muốn nghỉ ngơi sau một hành trình dài cùng nhân vật của mình đấu tranh với thiên nhiên hung dữ. Nhưng qua giọng kể nhẹ nhàng ta càng thấy được vẻ đẹp của người lái đò. Nó khiêm tốn, bình dị và nhàn nhã bởi “mỗi ngày đều lấy sự sống từ tay thác nước, nên không thiếu những hồi hộp đáng nhớ…”. Điều phi thường đã trở thành điều bình thường. Phẩm chất của một người lính đã được trộn lẫn với phong cách của một người tài tử và nghệ sĩ.

>>> Cảm nghĩ về hình ảnh người lái đò trong cảnh vượt thác

Có thể nói người lái đò sông đà được miêu tả trong tác phẩm vừa có tư thế của một người lao động dũng cảm, vừa có phong thái của một nghệ sĩ tài hoa. Hình tượng người lái đò thể hiện phong cách nghệ thuật đặc sắc của Nguyễn Tuân giai đoạn sau Cách mạng tháng Tám: người lái đò dù là một người lao động bình thường nhưng vẫn hiện lên đầy tài hoa, nghệ thuật; để miêu tả vẻ đẹp của hình ảnh, nhà văn vận dụng kiến ​​thức của nhiều ngành khoa học khác nhau; Ngôn ngữ sinh động, giàu hình ảnh…

Qua hình ảnh người lái đò, nhà văn thể hiện tình cảm yêu mến, tự hào, khâm phục đối với những người dân lao động chất phác ở Tây Bắc, những người mà nhà văn gọi là “vàng mười” quý ​​giá của đất nước. . Qua nhân vật người lái đò, Nguyễn Tuân cho rằng chủ nghĩa anh hùng không phải tìm đâu xa. Đó là trong cuộc sống của người dân lao động để tìm kiếm cái ăn và cái mặc. Người bình thường có dũng khí lớn, họ có thể tạo ra những hình mẫu cho nghệ thuật.

(Nguồn: Học văn với cô Phương )

5. HÌNH ẢNH NHỮNG NGƯỜI LÁI XE TRONG VÒNG LÁI SÔNG ĐÀ SỐ 5

tùy chỉnh bút” người lái đò sông đà ” là một trong những tác phẩm đặc sắc của Nguyễn Tuân được in trong tập Bài văn về sông Đà (1960). Viết bài tùy bút này, Nguyễn Tuân tự nhận mình là người đi tìm cái vàng thứ mười của sông núi Tây Bắc và đặc biệt là thứ vàng thứ mười có sẵn trong tâm trí của tất cả những con người hôm nay tha thiết gắn bó với Tây Bắc. Công cuộc xây dựng Tây Bắc tươi sáng, hạnh phúc và bền vững hơn. Cái ngàn vàng ấy của con người là người lái đò sông Đà. Dưới ngòi bút tài hoa của Nguyễn Tuân, người lái đò vừa là anh hùng, vừa là nghệ sĩ tài hoa của nghề.

Người lái đò sinh ra và lớn lên bên bờ sông Đà, ngay ngã ba sông Đà nên dòng sông là máu thịt của quê hương đã thấm vào trái tim, khối óc nên người lái đò gắn bó, yêu thương và hiểu tường tận. sông kẽ. Khi Nguyễn Tuân có dịp gặp gỡ ông lái đò cũng là lúc ông lái đò đã 70 tuổi, cái tuổi đã xế chiều. Ông lái đò dọc sông Đà ngót chục năm rồi nghỉ mấy mươi năm.

Tuy nhiên, anh ta có một ngoại hình rất đặc biệt “anh ta có thân hình như sừng, gỗ mun trông rất trẻ”. Những nét ấy từ đâu mà ra, có lẽ mười mấy năm trong nghề, dấu ấn của công việc đã in sâu vào dáng người ông già: Đôi tay khập khiễng như cái sào. Đôi chân lúc nào cũng khuỵu xuống, cong queo như kẹp vào một thân cây hư ảo, giọng nói ào ạt như tiếng nước trước ghềnh, mắt thao láo như luôn vọng về một bến xa nào đó trong sương mù. . Bả vai ông có một cái củ tròn màu nâu, một vết tích của nghề lái đò mười mấy năm trên sông nước, vượt qua bao thác ghềnh mà Nguyễn Tuân đã ca ngợi như một huân chương siêu phàm.

Chỉ bằng một vài nét miêu tả tài hoa, Nguyễn Tuân đã khắc sâu vào tiềm thức người đọc một hình ảnh nhân vật người lái đò gần gũi với môi trường lao động trên sông, sinh ra trên sông và sống cùng sông. Nước. Một con người suốt đời chiến đấu với thác, đá, sóng, nước sông Đà để tồn tại và xây dựng quê hương Tây Bắc. Những dòng này nhà văn viết ra không chỉ để giới thiệu ngoại hình của một người mà còn ca ngợi tình cảm gắn bó, yêu nghề ở con người đó.

Cách miêu tả ngoại hình của nhà văn cho thấy người lái đò thực sự có kinh nghiệm và thành thạo nghề. Nhưng như thế vẫn chưa đủ, Nguyễn Tuân còn cho rằng: người lái đò vẫn là một linh hồn bất diệt của dòng sông này; ông lái đò đã mười năm, trên sông Đà, ông đi xuôi, ông đi ngược trăm lần, ông tự tay cầm lái chừng sáu mươi lần… Mới đọc trong bài văn này đã thấy sự tàn bạo của sông Đà với những thác nước của nó. , nước, sóng, đá nhưng để lái được con đò dọc sông Đà đã là một thử thách lớn trong nghiệp của đời ông.

Kinh nghiệm của người lái đò còn cho thấy, dòng sông Đà với bảy mươi ba ngọn thác nhưng ông đã tận mắt ghi nhớ tỉ mỉ như đinh đóng cột tất cả lòng suối của tất cả những ngọn thác nguy hiểm. Hơn thế nữa, sông Đà đối với người lái đò ấy, giống như một bản hùng ca hùng tráng mà ông thuộc nằm lòng cả những dấu chấm than, dấu câu và những đoạn xuôi dòng.

Không phải ngẫu nhiên mà nhà văn nghiệp dư nổi tiếng đưa vào trang viết của mình một cách tỉ mỉ những thác nước, thời ông lái đò làm nghề. Phải kể chi tiết, cụ thể mới thấy hết kinh nghiệm và sự gắn bó với nghề đến mức kỳ lạ của ông già lái đò. Đó cũng là cách nhà văn thể hiện sự ngưỡng mộ của mình đối với một con người được sinh ra từ sóng và thác dữ trên sông Đà.

Người lái đò đã từng lên xuống thác ghềnh sông Đà nhiều năm trong đời nên nắm rất chắc binh pháp của thần sông, thần đá và quy luật mai phục của các tảng đá dưới nước, từ đó anh ấy khôn ngoan và dũng cảm. tình cảm khắc phục, vượt qua thiên nhiên khắc nghiệt để tồn tại, lao động và sáng tạo. Người lái đò hiện lên như vị thần Thủy Tinh trong thần thoại Việt Nam, nhưng ông không có tiên mà chỉ là một người lao động bình thường, tiêu biểu cho những phẩm chất của người lao động mới ra đồng. công cuộc xây dựng chủ nghĩa xã hội mới ở miền Bắc.

Trải nghiệm thôi chưa đủ, đối với sông Đà, ai thuần phục được nó cần phải có lòng can đảm, dũng cảm, sự khéo léo, nhanh nhẹn và cả sự quyết đoán. Nguyễn Tuân đặt nhân vật của mình vào một hoàn cảnh khốc liệt để bộc lộ hết những phẩm chất đó, nếu không sẽ phải trả giá bằng chính mạng sống của mình. Nhà văn gọi đây là cuộc chiến đấu gian khổ của người lái đò trên chiến trường sông Đà, của trận thủy chiến trên mặt trận sông Đà. Đó là một bước nhảy nguy hiểm và chết chóc, diễn ra nhiều hồi, nhiều đợt như một trận đánh mà kẻ thù đã lộ rõ ​​bộ mặt và dã tâm của kẻ thù số một.

Vẻ đẹp của lòng dũng cảm và tài hoa của người lái đò được thể hiện rõ nét nhất trong cuộc đối đầu với những tảng đá đóng quân trên sông. Rẽ khúc quanh sông, thấy sóng tung bọt trắng xóa cả một chân trời. Đá ở đây ngàn năm nay vẫn mai phục dưới lòng sông, hình như mỗi lần có thuyền xuất hiện ở vùng vắng lặng và ầm ầm này, mỗi khi thuyền rẽ vào khúc sông là một vài hòn đảo lại nổi lên. để lấy thuyền. Với các từ: phục kích, vồ lấy thuyền làm cho những tảng đá dưới nước như những kẻ thù nham hiểm và hung dữ. Chúng có thể bất ngờ tấn công con người bất cứ lúc nào và tai họa ập đến không báo trước.

Mặt đá nào cũng chênh vênh, đá nào cũng nhăn nhúm, méo mó hơn cả mặt nước nơi đây. Nguyên miêu tả những tảng đá ở đây, mỗi tảng mang một vẻ mặt khác nhau: tảng đá chênh vênh, tảng đá méo mó, tảng đá xanh ngắt, tảng đá thách thức… mỗi tảng có hình thù riêng, nhưng hãy nhìn vào những khuôn mặt ấy. không gây thiện cảm chút nào vì vẻ ngoài lạnh lùng, tàn nhẫn và hung dữ của anh ta.

Người đọc như được chứng kiến ​​trận đá trên sông Đà như một trận địa mà từng vị trí, nhiệm vụ đều được cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng. Sông Đà đã giao việc cho từng đảo. Mới thấy đây là nó bày mảng đá trên sông. Đá chia làm ba hàng chắn ngang sông đòi ăn thuyền, một con thuyền đơn độc không còn biết lùi về đâu để tránh đụng độ với đá và mảng. Có tiền vệ, có hậu vệ, có đá cũng biết mai phục, không chiến. Tất cả gợi lên sự dữ dội, hung dữ của dòng sông Đà hung bạo này.

Tiền vệ: Có hai cù lao ở cửa thoạt nhìn cứ tưởng là kẽ hở nhưng thực ra đang đóng vai trò nhử thuyền vào sâu bên trong. Khi con thuyền bị nhử vào, những đợt sóng của dòng nước vẫy rồi dội trở lại. Nhưng thuyền của người lái đò đã vượt qua một cách dễ dàng, vì vậy tuyến thứ ba gồm các boong-ke chìm và pháo đài đá nổi là để đập nát con thuyền. Cùng với các thế đá là sự phản ứng, phối hợp của cả sóng nước biết tung ra nhiều đòn hiểm: cúi người đập lưng, ra đòn độc đáo: đá trái, thúc gối, đội thuyền, ngoạm eo, siết chặt người lái thuyền. cơ thể… và sau đó lặp lại các cuộc tấn công tương tự: bắn tỉa, âm thanh, chạy trốn…

Nguyễn Tuân đã sử dụng hàng loạt động từ mạnh để miêu tả sự hung hãn, hung dữ và hiểm trở của sông Đà. Nhưng càng dữ dội, nó càng tôn lên vẻ đẹp của người lái đò bởi dòng sông được coi là hình nền để người lái đò hiện lên thật anh hùng, kiên cường, đầy kiêu hãnh, tự phụ, hiên ngang. tìm sự sống trên dòng sông tử thần. Hay ta gọi đó là nghệ thuật vẽ mây bồng trăng, để lộ hình với bóng.

Trong trận đá ấy, người lái đò hai tay giữ mái chèo khỏi bị sóng đánh văng ra ngoài và lao thẳng vào người. Mặt nước gào thét ầm ĩ như muốn bẻ gãy cán mái chèo, thứ vũ khí duy nhất trong tay người lái đò. Sóng nước chiến đấu như một kẻ liều mạng, không chút do dự mà tông thẳng vào người lái đò, áp sát vào nách người lái đò, đá trái, thúc đầu gối vào bụng và mạn thuyền.

Khi con sông Đà tung đòn thập tử nhất sinh, nước bám vào thuyền như một đô vật túm lấy eo mình để lật úp giữa giông bão, thì người lái đò vẫn không hề nao núng, bình tĩnh, đầy mưu lược. như một người chỉ huy, lèo lái con thuyền vượt thác ghềnh. Ngay cả khi bị thương, người lái đò vẫn cố nén vết thương, chân vẫn kẹp chặt vào cần lái, mặt méo xệch như bị sóng đánh tới tấp.

Nhất là trên chiếc thuyền có đến sáu người bơi mà vẫn nghe được hiệu lệnh ngắn gọn nhưng tỉnh táo của người cầm lái. “Vậy là mảng vi thạch đầu tiên đã bị phá hủy.” Trong trận chiến, người lái đò hiện lên dũng cảm, gan dạ và đầy sự dẻo dai và một trí tuệ của người thuyền trưởng sáng suốt.

Không một giây nghỉ ngơi, người lái đò lại phải tiếp tục “phá vòng vây thứ hai”. Người lái đò nắm chắc mưu kế của thần sông, thần đá. Biết rằng trong vòng vây thứ hai, dòng sông đã bố trí tăng thêm nhiều cửa tử để lừa thuyền vào, cửa sinh bố trí trôi qua hữu ngạn. Với vòng vây thứ hai, không phải đấu với đá và sóng như cửa ải thứ nhất mà là đối đầu với thác nước sông Đà.

Bằng nghệ thuật liên tưởng độc đáo, Nguyễn như thấy ông lái đò chứ không phải chèo xuồng mà cưỡi thác trên sông Đà. Hơn nữa, với nghệ thuật miêu tả chiếc đòn bẩy, tác giả đã ví thác sông Đà như một con hổ dữ bước vào trận chiến sinh tử với người lái đò. Vì vậy, nếu người lái xe đã cưỡi đến thác nước, anh ta phải cưỡi đến cuối cùng như một con hổ. Nhắm đúng con sóng mà lướt chẳng khác nào nắm bờm hổ để có chỗ bấu víu, nắm tay. Rồi người lái đò nắm lấy bánh lái thuyền, hai tay nắm chắc dòng nước mà lái suốt một quãng đường tới cửa sinh.

Nhưng dòng sông thật nham hiểm vì nó không còn chỗ cho con thuyền thoát ra. Dòng nước chứa cửa sinh cũng là nơi các tảng đá mai phục. Không những thế, một toán lính thủy túc trực ở bến nước chỉ chờ thuyền đến là lao ra giữ chặt thuyền đến cửa tử. Nhưng người lái đò nhớ mặt từng người, người thì tránh bơi chèo thật nhanh, người thì đè lên, xẻ làm đôi để tìm đường tiến lên. Và cứ như thế, con thuyền vượt qua mọi cửa ải tử thần, chỉ còn nghe tiếng reo vui của sóng biển dòng đời. Trong trận đánh thứ hai, phẩm chất nổi bật của anh là người lái đò anh dũng, linh hoạt, chủ động đối phó với thác nước sông Đà.

Nếu ở hai trận đánh trên, có thể chúng ta đã đủ ngưỡng mộ người lái đò, nhưng với Nguyễn, tìm đến một con người, con người đó phải được miêu tả hết sức tài hoa, phải trở thành một nghệ sĩ. Và Nguyễn phải tiếp tục miêu tả người lái đò trong cuộc chiến thứ ba với sông Đà. Và cũng ở vòng 3 với sự khắc họa vô cùng sắc nét, người lái đò hiện lên như một tay lái đang nở hoa, đạt đến độ nghệ sĩ trong nghề lái đò của mình.

Đến vòng thứ ba, ít cửa hơn, bên phải và bên trái đều là luồng chết, nhưng người lái đã chủ động “tấn công”: Cứ phóng thẳng thuyền, chọc thủng cửa giữa. Con thuyền lướt qua cánh cổng đá đóng mở. Bay vút, bay vút, cửa ngoài, cửa trong, cửa trong cùng, con thuyền như một mũi tên tre thoăn thoắt xuyên qua hơi nước, vừa đâm vừa tự động bẻ lái.

Cảnh giao tranh tuy rất khốc liệt, một mất một còn nhưng được Nguyễn Tuân miêu tả như một cuộc chiến của tiên giới. Sương trắng mờ ảo hư ảo, con thuyền không bơi trên sóng sông Đà mà như đang bay trên dòng sông hư ảo ấy. Con thuyền như mũi tên tre lướt nhanh qua làn hơi nước. Người lái đò như một ông tiên có phép lạ, chỉ khua mái chèo mà con thuyền vút qua như có một thế lực siêu hình. Đó có phải là thiên tài của một tài xế đào hoa? Đó là cái kết.

Nổi bật và đặc sắc nhất ở người lái đò sông Đà là phong thái của một nghệ sĩ tài hoa. Khái niệm tài hoa, nghệ sĩ trong tác phẩm của Nguyễn Tuân có nghĩa rộng, không chỉ nhà thơ, nhà văn, mà cả những người không dính dáng nhiều đến nghệ thuật cũng được coi là nghệ sĩ, nếu công việc của họ ở mức độ tinh tế, cao siêu. TRONG người lái đò sông đà Nguyễn Tuân đã xây dựng hình tượng người lái đò nghệ sĩ mà nhà văn trân trọng gọi là người lái hoa. Nghệ thuật ở đây là nắm chắc quy luật tất yếu của sông Đà và vì có làm chủ nên mới có tự do.

Tuy nhiên, luật lệ trên sông Đà rất khắc nghiệt. Một chút thiếu bình tĩnh, thiếu chính xác hay sơ suất, nhiều quá sẽ phải trả giá bằng mạng sống. Nhưng ngay cả những đoạn sông không có thác cũng dễ luống cuống tay chân mà ngủ quên như người Mèo mỏi chân khi bước trên đồng bằng dốc thấp, thiếu đèo. Tóm lại, ở đâu cũng nguy hiểm. Lão lái đò vừa thuộc sông, vừa thuộc quy luật của những hòn đá trong con nước nguy hiểm này, lại nắm chắc mưu kế của thần sông, thần đá. Vì vậy, trong trận chiến, ông thông minh và bình tĩnh như một nhà cầm quân tài ba. Tất cả các giác quan của ông lão hoạt động phối hợp nhịp nhàng, chính xác.

Ra trận rồi, lúc nào cũng ung dung, thanh thản như chưa từng vượt thác: Sóng xô tan trong nhớ. Dòng sông êm đềm trở lại. Đêm đó, nhà thuyền đốt lửa trong hang đá, nướng ống cơm nứa và nói chuyện về cá Anh Vũ, cá chùm xanh, hang cá mùa khô với tiếng nổ ầm ĩ như mìn nổ tràn cả cánh đồng. Cũng không ai bàn thêm một lời nào về chiến công vừa rồi trên đất nước đủ tướng dữ. Giống như những nghệ sĩ chân chính, sau khi vắt kiệt sức mình để thai nghén, không mấy ai tự khen mình đã cố gắng.

Nhà văn Nguyễn Tuân đưa ra nhận xét: Cuộc sống của họ hàng ngày chống chọi với dòng sông Đà hung dữ, hàng ngày lấy mạng sống từ những dòng thác nên không có gì phải lo lắng. đáng nhớ… Họ đã nghĩ như vậy, khi ngừng chèo. Có lẽ người lái đò anh hùng thì dễ thấy, nhưng nhìn người lái đò tài hoa thì chỉ có Nguyễn Tuân mới là người lái đò anh hùng. Và, ghi nhận của người viết rất đáng suy ngẫm!

Nổi bật trong những trang văn của Nguyễn là nhân vật luôn được nhà văn miêu tả ở khía cạnh tài hoa, nghệ sĩ. Nếu như trước Cách mạng tháng Tám năm 1945, Nguyễn Tuân chỉ tập trung viết về tầng lớp nho sĩ trước đây, thì nay sau Cách mạng, tác giả đã tìm thấy và khẳng định cái đẹp trong cuộc sống đời thường của người dân lao động. Cuộc đời của người lái đò vô danh, vô danh, nơi có những thác nước hoang vu, ẩn hiện là cả một thiên anh hùng ca, một tác phẩm nghệ thuật lớn. Nếu thiên nhiên sông Đà trong tác phẩm của Nguyễn Tuân là “kẻ thù số một” của con người thì cũng chính thiên nhiên, qua ngòi bút của nhà văn, đã tôn vinh giá trị con người trong lao động.

-/-

Trên đây là những gợi ý chi tiết của Hội gia sư Đà Nẵng về cách Lập dàn ý cho bài văn phân tích về người lái đò sông Đà và một số bài báo tham khảo tốt để giúp tôi mở rộng vốn từ vựng của mình. Ngoài ra, các em có thể luyện thêm với các chủ đề về tác phẩm người lái đò sông đà khác tại Hội Gia Sư Đà Nẵng

Về Hội Gia Sư Đà Nẵng – Trung tâm gia sư tại nhà

Chúng tôi Tư vấn miễn phí Phụ huynh tuyển gia sư dạy kèm tại nhà Đà Nẵng.
Chúng tôi luôn đặt chất lượng dạy và học lên hàng đầu, giới thiệu gia sư uy tín dạy các môn, các lớp từ lớp 1, 2, 3, luyện thi vào lớp 10, luyện thi đại học.
Quý phụ huynh đừng quá lo lắng vì địa chỉ của Hội gia sư Đà Nẵng xa nhà. Trong danh sách học viên cộng tác làm gia sư tại nhà, chúng tôi luôn sẵn sàng hàng trăm gia sư với tiêu chí:

• Ở khu vực gần nhà phụ huynh để gia sư dễ dàng di chuyển
• Phù hợp với yêu cầu của cha mẹ về giới tính, kỹ năng, kinh nghiệm và chuyên môn
• Gia sư vui vẻ, nhiệt tình, thân thiện.
• Xác định thời gian dạy kèm tại nhà dài hạn cho học sinh theo thời gian phụ huynh yêu cầu.

Hội Gia Sư Đà Nẵng tự hào là trung tâm dạy kèm tại nhà uy tín với phụ huynh và gia sư

Tư vấn miễn phí cho phụ huynh tuyển gia sư dạy kèm tại nhà, giới thiệu gia sư nhiệt tình, hiệu quả.
Điện thoại: 0934490995
Địa chỉ: 159 Yên Khê 2, Thanh Khê, Đà Nẵng, Việt Nam
Website: https://hoigiasudanang.com
Facebook: https://facebook.com/hoigiasudanang
Google Maps: https://g.page/HoiGiasuDaNang

Gia sư dạy kèm tại nhà Đà Nẵng

Về Hội Gia Sư Đà Nẵng – Trung tâm gia sư tại nhà

Chúng tôi Tư vấn miễn phí Phụ huynh tuyển gia sư dạy kèm tại nhà Đà Nẵng.
Chúng tôi luôn đặt chất lượng dạy và học lên hàng đầu, giới thiệu gia sư uy tín dạy các môn, các lớp từ lớp 1, 2, 3, luyện thi vào lớp 10, luyện thi đại học.
Quý phụ huynh đừng quá lo lắng vì địa chỉ của Hội gia sư Đà Nẵng xa nhà. Trong danh sách học viên cộng tác làm gia sư tại nhà, chúng tôi luôn sẵn sàng hàng trăm gia sư với tiêu chí:

• Ở khu vực gần nhà phụ huynh để gia sư dễ dàng di chuyển
• Phù hợp với yêu cầu của cha mẹ về giới tính, kỹ năng, kinh nghiệm và chuyên môn
• Gia sư vui vẻ, nhiệt tình, thân thiện.
• Xác định thời gian dạy kèm tại nhà dài hạn cho học sinh theo thời gian phụ huynh yêu cầu.

Hội Gia Sư Đà Nẵng tự hào là trung tâm dạy kèm tại nhà uy tín với phụ huynh và gia sư

Tư vấn miễn phí cho phụ huynh thuê gia sư tại nhà, giới thiệu gia sư nhiệt tình, hiệu quả.
Điện thoại: 0934490995
Địa chỉ: 159 Yên Khê 2, Thanh Khê, Đà Nẵng, Việt Nam
Website: https://hoigiasudanang.com
Facebook: https://facebook.com/hoigiasudanang
Google Maps: https://g.page/HoiGiasuDaNang

Gia sư dạy kèm tại nhà Đà Nẵng